Lihat gap-nya.Rasakan kecepatannya.

P1RUS1:18.518

P2ANT+0.293

Ghost Lap memvisualisasikan lap kualifikasi di sirkuit aslinya, tersinkron sempurna, jadi kamu bisa melihat gap-nya, bukan sekadar membacanya. Bandingkan dua lap mana pun dari trek yang sama, dari sesi yang sama, atau bahkan dari tahun yang berbeda.

Dua lap. Satu layar.

Direkam langsung dari engine. Setiap klip diambil dari mode perbandingan yang asli, bukan tiruan.

Dua lap, satu layar

Q3 · ALBERT PARK · LEC VS PIA · ONBOARD1:19.327 / 1:19.380

TELEMETRI TERSINKRONJENDELA POP-OUT

Q3 · ALBERT PARK · LEC VS PIA · TELEMETRI+0.053

KAMERA SINEMATIKPLAYQ3 · ALBERT PARK · LEC VS PIA · SINEMATIKLihat perbedaan racing line lewat mode kamera sinematik dari atas.

KAMERA CHASEPLAYQ3 · ALBERT PARK · LEC VS PIA · CHASEBerpindah mulus antara mode kamera chase, sinematik, dan onboard dengan satu klik.

LINTAS TAHUNPLAYCOTA · HAM 2018 VS NOR 2024 · ONBOARDLap pole berjarak enam tahun, disejajarkan tikungan demi tikungan. Semua musim sejak 2018.

CUACA DINAMISPLAYSTYRIA 2020 · HUJAN · HAM VS VER · ONBOARDCuaca tiap sesi ditiru persis, dari terik cerah sampai hujan deras.

S1 ▸ 27.498

Panel instrumen

Telemetri / Energi

Pantau kecepatan, throttle, rem, dan gigi, sejajar di setiap lap. Model fisika kami memprediksi mode baterai, dengan deteksi "Super Clipping" yang ditambahkan untuk musim 2026.

SESI: R01 / AUS · Q3
ACUAN: HAD · 1:19.303
SKALA: 5.278 KM

JARAK: 2208M
HAD KCP: 289KM/H
HAM KCP: 289KM/H
SELISIH: −0.102S
GAS: 100%
GIGI: 7
INPUT: GAS

LEC PIADeployHarvestSUPER-CLIP

RENTANG MODEL LEBAR / +8 PP MARGIN STATIS / ±30 PP MAKS.

JARAK: 2216M
LEC SOC / EST.: 19.4%
PIA SOC / EST.: 29.6%
RENTANG KEPERCAYAAN: 1.3–37.6%
DAYA MODEL: −190KW
FASE: Deploy

RINGKASAN MODEL LAP

Perbandingan Strategi Energi: PRATINJAU ENERGI BERBASIS MODEL - BUKAN DATA RESMI FIA
PEMBALAP	Total Deploy	Total Harvest	Energi Bersih
LEC	−8.04 MJ	+4.84 MJ	−3.20 MJ
PIA	−8.29 MJ	+5.11 MJ	−3.18 MJ

METODOLOGI / ASUMSI

Diperkirakan dari telemetri kecepatan, gas, dan rem menggunakan model fisika unit daya 2026. Bukan data resmi FIA. Pita kepercayaan ditampilkan pada panel telemetri. Batas regulasi mengikuti peraturan teknis FIA 2026; koefisien kendaraan dan asumsi kontrol merupakan perkiraan Ghost Lap.

Batas unit daya FIA untuk GP Australia (mengunduh PDF)

Menggunakan sampel kecepatan, gas, rem, dan gigi yang telah ditetapkan; jejak lap itu sendiri bukan data sintetis.
Garis dasar mesin pembakaran saja, kalibrasi sesi, dan zona akselerasi utama dari backend tidak tersedia pada pratinjau statis.
Sampel dengan bukaan gas tinggi dianggap sebagai permintaan penggunaan energi. Penggunaan dibatasi hingga 350 kW dan oleh kurva kecepatan 2026 sebelum Miami. Profil kualifikasi Melbourne yang ditampilkan memakai batas pemulihan 7 MJ.
Status pengisian daya awal diasumsikan 80%. Formula 1 tidak menerbitkan kanal telemetri resmi untuk status pengisian daya.
Normalisasi anggaran energi per lap tidak diterapkan. Rentang kepercayaan mencakup margin tambahan delapan poin persentase untuk pratinjau statis.

S2 ▸ 17.284

SEMUA SESI KUALIFIKASI SEJAK 2018

Arsip.

PERKEMBANGAN POLE DI ALBERT PARK · 2018-2026

183 akhir pekan Grand Prix. Ribuan flying lap. Semuanya ada di sini.

9
MUSIM: 183
AKHIR PEKAN GP

Dinding Arsip: CAKUPAN ARSIP - 10/22 RONDE - HINGGA 19 Jul 2026
MUSIM	GP	POLE - SIRKUIT INI	SELISIH DARI REKOR
2018	GP21	POLEHAM1:21.164	SELISIH DARI REKOR+6.068
2019	GP21	POLEHAM1:20.486	SELISIH DARI REKOR+5.390
2020	GP17	POLETANPA PUTARAN MELBOURNE	SELISIH DARI REKOR
2021	GP22	POLETANPA PUTARAN MELBOURNE	SELISIH DARI REKOR
2022	GP22	POLELEC1:17.868	SELISIH DARI REKOR+2.772
2023	GP22	POLEVER1:16.732	SELISIH DARI REKOR+1.636
2024	GP24	POLEVER1:15.915	SELISIH DARI REKOR+0.819
2025	GP24	POLENOR1:15.096	SELISIH DARI REKORREKOR POLE
2026	GP10/22	POLERUS1:18.518	SELISIH DARI REKOR+3.422

S3 ▸ 33.736

Lights out.

Pilih satu atau beberapa sesi sejak 2018. Sandingkan dua lap mana pun. Lihat persis di mana selisih waktunya tercipta.

Jadilah yang pertama di grid

Hanya kabar peluncuran eksklusif dan akses awal. Double opt-in, berhenti berlangganan kapan saja.Pemberitahuan privasi

[email protected][email protected]