Mira el gap.Siente la velocidad.

P1RUS1:18.518

P2ANT+0.293

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Ghost Lap visualiza las vueltas de clasificación sobre el circuito real, perfectamente sincronizadas, para que veas el gap en lugar de leerlo. Compara dos vueltas cualesquiera del mismo trazado, de la misma sesión o incluso de años distintos.

Dos vueltas. Una pantalla.

Grabado en el motor. Cada clip de esta sección sale del modo comparación real, sin maquetas.

Dos vueltas, una pantalla

Q3 · ALBERT PARK · LEC VS PIA · ONBOARD1:19.327 / 1:19.380

TELEMETRÍA SINCRONIZADAVENTANA EMERGENTE

Q3 · ALBERT PARK · LEC VS PIA · TELEMETRÍA+0.053

CÁMARA CINEMÁTICAPLAYQ3 · ALBERT PARK · LEC VS PIA · CINEMÁTICAObserva las diferencias de trazada con nuestro modo de cámara cinemática elevada.

CÁMARA DE PERSECUCIÓNPLAYQ3 · ALBERT PARK · LEC VS PIA · PERSECUCIÓNCambia sin cortes entre las cámaras de persecución, cinemática y onboard con solo pulsar un botón.

AÑO VS AÑOPLAYCOTA · HAM 2018 VS NOR 2024 · ONBOARDPoles con seis años de diferencia, alineadas curva a curva. Cualquier temporada desde 2018.

CLIMA DINÁMICOPLAYESTIRIA 2020 · LLUVIA · HAM VS VER · ONBOARDEl clima de cada sesión se replica fielmente, del sol despejado a la lluvia intensa.

S1 ▸ 27.498

El panel de instrumentos

Telemetría / Energía

Observa velocidad, acelerador, freno y marcha, alineados en cada vuelta. Nuestro modelo físico predice el modo de batería, con detección de "Super Clipping" añadida para la temporada 2026.

SESIÓN: R01 / AUS · Q3
REFERENCIA: HAD · 1:19.303
ESCALA: 5.278 KM

DIST: 2208M
HAD VEL: 289KM/H
HAM VEL: 289KM/H
DELTA: −0.102S
ACE: 100%
MARCHA: 7
ENTRADA: ACELERADOR

LEC PIADespliegueRecuperaciónSUPER-CLIP

ENVOLVENTE AMPLIA DEL MODELO / +8 PP DE MARGEN ESTÁTICO / ±30 PP MÁX.

DIST: 2216M
LEC SOC / EST.: 19.4%
PIA SOC / EST.: 29.6%
INTERVALO DE CONFIANZA: 1.3–37.6%
POTENCIA DEL MODELO: −190KW
FASE: Despliegue

RESUMEN DEL MODELO DE VUELTA

Comparación de estrategia energética: VISTA PREVIA DE ENERGÍA MODELADA - DATOS NO OFICIALES DE LA FIA
PILOTO	Despliegue total	Recuperación total	Energía neta
LEC	−8.04 MJ	+4.84 MJ	−3.20 MJ
PIA	−8.29 MJ	+5.11 MJ	−3.18 MJ

METODOLOGÍA / SUPUESTOS

Estimación basada en la telemetría de velocidad, acelerador y freno mediante un modelo físico de la unidad de potencia de 2026. No son datos oficiales de la FIA. La banda de confianza se muestra en el panel de telemetría. Los límites reglamentarios siguen la normativa técnica FIA 2026; los coeficientes del vehículo y los supuestos de control son estimaciones de Ghost Lap.

Límites de la unidad de potencia de la FIA para el GP de Australia (descarga un PDF)

Utiliza las muestras confirmadas de velocidad, acelerador, freno y marcha; la traza de la vuelta no es sintética.
La referencia del motor térmico aislado, la calibración de la sesión y las zonas clave de aceleración del servidor no están disponibles en la vista previa estática.
Las muestras con mucho acelerador se interpretan como demanda de despliegue. El despliegue se limita a 350 kW y a la rampa de velocidad de 2026 anterior a Miami. El perfil de clasificación de Melbourne mostrado aplica un límite de recuperación de 7 MJ.
Se supone un estado de carga inicial del 80 %. La Fórmula 1 no publica un canal telemétrico oficial del estado de carga.
No se normaliza el presupuesto energético por vuelta. La envolvente de confianza incluye un margen adicional de ocho puntos porcentuales para la vista previa estática.

S2 ▸ 17.284

TODAS LAS SESIONES DE CLASIFICACIÓN DESDE 2018

El archivo.

EVOLUCIÓN DE LA POLE EN ALBERT PARK · 2018-2026

183 fines de semana de Gran Premio. Miles de vueltas lanzadas. Todas están aquí.

9
TEMPORADAS: 183
FINES DE SEMANA DE GP

El muro del archivo: COBERTURA DEL ARCHIVO - 10/22 RONDAS - HASTA 19 jul 2026
TEMPORADA	GPs	POLE - ESTE CIRCUITO	DIFERENCIA CON EL RÉCORD
2018	GPs21	POLEHAM1:21.164	DIFERENCIA CON EL RÉCORD+6.068
2019	GPs21	POLEHAM1:20.486	DIFERENCIA CON EL RÉCORD+5.390
2020	GPs17	POLESIN RONDA EN MELBOURNE	DIFERENCIA CON EL RÉCORD
2021	GPs22	POLESIN RONDA EN MELBOURNE	DIFERENCIA CON EL RÉCORD
2022	GPs22	POLELEC1:17.868	DIFERENCIA CON EL RÉCORD+2.772
2023	GPs22	POLEVER1:16.732	DIFERENCIA CON EL RÉCORD+1.636
2024	GPs24	POLEVER1:15.915	DIFERENCIA CON EL RÉCORD+0.819
2025	GPs24	POLENOR1:15.096	DIFERENCIA CON EL RÉCORDRÉCORD DE POLE
2026	GPs10/22	POLERUS1:18.518	DIFERENCIA CON EL RÉCORD+3.422

S3 ▸ 33.736

Se apaga el semáforo.

Elige una o varias sesiones desde 2018. Enfrenta dos vueltas cualesquiera. Descubre exactamente dónde se esconde el tiempo.

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