Ghost Lap
2D LIVE | 3D DEMNÄCHST
1:18.518
Q3 - Albert Park - 07. MÄRZ 2026

Q3 / Albert Park / 2026

Sieh den AbstandSpür den Speed

NEU

Runden in 2D vergleichen

Unser Vergleichstool ist jetzt live! Alle Sessions von 2018 bis 2026 sind enthalten.

2D-Vergleich öffnen

Ghost Lap visualisiert Qualifying-Runden auf der echten Strecke, perfekt synchron. Du siehst den Abstand, statt ihn abzulesen. Vergleiche zwei beliebige Runden derselben Strecke, aus derselben Session oder sogar aus verschiedenen Jahren.

3D-Vergleiche Demnächst

In der Engine aufgenommen. Jeder Clip stammt direkt aus dem echten Vergleichsmodus, keine Attrappen.

VERGLEICHSMODUS
Q3 · ALBERT PARK · LEC VS PIA · ONBOARD1:19.327 / 1:19.380
SYNCHRONISIERTE TELEMETRIEPOP-OUT-FENSTER
Q3 · ALBERT PARK · LEC VS PIA · TELEMETRIE+0.053
CINEMATIC-KAMERAPLAYQ3 · ALBERT PARK · LEC VS PIA · CINEMATICErkenne Unterschiede in der Linienwahl mit unserem erhöhten Cinematic-Kameramodus.
CHASE-KAMERAPLAYQ3 · ALBERT PARK · LEC VS PIA · VERFOLGUNGWechsle nahtlos zwischen Chase-, Cinematic- und Onboard-Kamera, mit einem Klick.
JAHR VS JAHRPLAYCOTA · HAM 2018 VS NOR 2024 · ONBOARDPole-Runden mit sechs Jahren Abstand, Kurve für Kurve übereinandergelegt. Jede Saison seit 2018.
DYNAMISCHES WETTERPLAYSTEIERMARK 2020 · REGEN · HAM VS VER · ONBOARDDas Wetter jeder Session wird originalgetreu nachgebildet, von klarem Sonnenschein bis zu starkem Regen.
S1 ▸ 27.498

Die Instrumententafel

Telemetrie / Energie

Beobachte Tempo, Gas, Bremse und Gang, über jede Runde ausgerichtet. Unser Physikmodell sagt den Batteriemodus voraus, mit "Super Clipping"-Erkennung neu für die Saison 2026.

SITZUNG
R01 / AUS · Q3
REFERENZ
HAD · 1:19.303
MASSSTAB
5.278 KM

TELEMETRIE / HAD VS HAM

Speed (km/h)

HADREFERENZHAMVERGLEICH

Geschwindigkeitsverlauf im Vergleich: HAD, HAM. Die durchgezogene Linie zeigt die Referenzrunde, die gestrichelte Linie die Vergleichsrunde.

Geschwindigkeitsverlauf im Vergleich: HAD, HAM
DIST
2208M
HAD GESCHW
289KM/H
HAM GESCHW
289KM/H
DELTA
−0.102S
GAS
100%
GANG
7
EINGABE
GAS

ENERGIEMODELL / LEC VS PIA

Energiestrategie-Vergleich

MODELLIERTE ENERGIEVORSCHAU - KEINE OFFIZIELLEN FIA-DATEN

LEC PIADeployRekuperationSUPER-CLIP

BREITES MODELLBAND / +8 PP STATISCHE ZUGABE / ±30 PP MAX.

Ladezustandsvergleich für LEC, PIA. Dies ist eine modellierte Vorschau, kein gemessener Ladezustand und keine offiziellen FIA-Daten.

Ladezustandsvergleich für LEC, PIA
DIST
2216M
LEC SOC / GESCH.
19.4%
PIA SOC / GESCH.
29.6%
KONFIDENZBEREICH
1.3–37.6%
MODELLLEISTUNG
−190KW
PHASE
Deploy

ZUSAMMENFASSUNG DES RUNDENMODELLS

Energiestrategie-Vergleich: MODELLIERTE ENERGIEVORSCHAU - KEINE OFFIZIELLEN FIA-DATEN
FAHRERDeploy gesamtRekuperation gesamtNetto-Energie
LEC −8.04 MJ +4.84 MJ −3.20 MJ
PIA −8.29 MJ +5.11 MJ −3.18 MJ
METHODIK / ANNAHMEN

Aus Geschwindigkeits-, Gas- und Bremsdaten mit einem physikalischen Modell der Antriebseinheit 2026 geschätzt. Keine offiziellen FIA-Daten. Das Konfidenzband ist im Telemetriepanel dargestellt. Die Grenzwerte folgen dem technischen FIA-Reglement 2026; Fahrzeugkoeffizienten und Steuerungsannahmen sind Schätzungen von Ghost Lap.

FIA-Leistungsgrenzen für den Antrieb beim GP Australien (lädt eine PDF herunter)

  • Verwendet die festgelegten Geschwindigkeits-, Gas-, Brems- und Gangdaten; die Rundenspur selbst ist nicht synthetisch.
  • Die reine Verbrennungsmotor-Basislinie, die Sitzungsabstimmung und die zentralen Beschleunigungszonen des Backends sind in der statischen Vorschau nicht verfügbar.
  • Messpunkte mit hoher Gaspedalstellung gelten als Einsatzanforderung. Der Einsatz ist auf 350 kW und durch die Geschwindigkeitsrampe 2026 vor Miami begrenzt. Das gezeigte Melbourne-Qualifyingprofil nutzt eine Rekuperationsgrenze von 7 MJ.
  • Der anfängliche Ladezustand wird mit 80 % angenommen. Die Formel 1 veröffentlicht keinen offiziellen Telemetriekanal für den Ladezustand.
  • Das Energiebudget pro Runde wird nicht normalisiert. Das Konfidenzband enthält für die statische Vorschau eine zusätzliche Zugabe von acht Prozentpunkten.
SPURQUELLE / GP AUSTRALIEN 2026 Q3 · HAD VS HAMENERGIEAUSGABE / PHYSIKMODELL + BREITES KONFIDENZBAND
S2 ▸ 17.284
JEDE QUALIFYING-SESSION SEIT 2018

Das Archiv

POLE-ENTWICKLUNG IN ALBERT PARK · 2018-2026

192 Grand-Prix-Wochenenden. Tausende fliegende Runden. Alle hier drin.

9
SAISONS
192
GP-WOCHENENDEN
Die Archivwand: ARCHIVABDECKUNG - 19/23 LÄUFE - STAND 01. Nov. 2026
SAISONGPsPOLE - DIESE STRECKERÜCKSTAND AUF DEN REKORD
2018GPs21POLEHAM1:21.164RÜCKSTAND AUF DEN REKORD+6.068
2019GPs21POLEHAM1:20.486RÜCKSTAND AUF DEN REKORD+5.390
2020GPs17POLEKEIN MELBOURNE-RENNENRÜCKSTAND AUF DEN REKORD
2021GPs22POLEKEIN MELBOURNE-RENNENRÜCKSTAND AUF DEN REKORD
2022GPs22POLELEC1:17.868RÜCKSTAND AUF DEN REKORD+2.772
2023GPs22POLEVER1:16.732RÜCKSTAND AUF DEN REKORD+1.636
2024GPs24POLEVER1:15.915RÜCKSTAND AUF DEN REKORD+0.819
2025GPs24POLENOR1:15.096RÜCKSTAND AUF DEN REKORDPOLE-REKORD
2026GPs19/23POLERUS1:18.518RÜCKSTAND AUF DEN REKORD+3.422
S3 ▸ 33.736

Lichter aus

Vergleiche Qualifying-Runden jetzt in 2D. 3D kommt bald.

Sei zuerst in der Startaufstellung

[email protected][email protected]