Ghost Lap
BALD VERFÜGBAR
1:18.518
Q3 - Albert Park - 07. MÄRZ 2026

Q3 / Albert Park / 2026

Sieh den Abstand.Spür den Speed.

P1RUS1:18.518
P2ANT+0.293

Ghost Lap visualisiert Qualifying-Runden auf der echten Strecke, perfekt synchron. Du siehst den Abstand, statt ihn abzulesen. Vergleiche zwei beliebige Runden derselben Strecke, aus derselben Session oder sogar aus verschiedenen Jahren.

Zwei Runden. Ein Bildschirm.

In der Engine aufgenommen. Jeder Clip stammt direkt aus dem echten Vergleichsmodus, keine Attrappen.

Zwei Runden, ein Bildschirm
Q3 · ALBERT PARK · LEC VS PIA · ONBOARD1:19.327 / 1:19.380
SYNCHRONISIERTE TELEMETRIEPOP-OUT-FENSTER
Q3 · ALBERT PARK · LEC VS PIA · TELEMETRIE+0.053
CINEMATIC-KAMERAPLAYQ3 · ALBERT PARK · LEC VS PIA · CINEMATICErkenne Unterschiede in der Linienwahl mit unserem erhöhten Cinematic-Kameramodus.
CHASE-KAMERAPLAYQ3 · ALBERT PARK · LEC VS PIA · VERFOLGUNGWechsle nahtlos zwischen Chase-, Cinematic- und Onboard-Kamera, mit einem Klick.
JAHR VS JAHRPLAYCOTA · HAM 2018 VS NOR 2024 · ONBOARDPole-Runden mit sechs Jahren Abstand, Kurve für Kurve übereinandergelegt. Jede Saison seit 2018.
DYNAMISCHES WETTERPLAYSTEIERMARK 2020 · REGEN · HAM VS VER · ONBOARDDas Wetter jeder Session wird originalgetreu nachgebildet, von klarem Sonnenschein bis zu starkem Regen.
S1 ▸ 27.498

Die Instrumententafel

Telemetrie / Energie

Beobachte Tempo, Gas, Bremse und Gang, über jede Runde ausgerichtet. Unser Physikmodell sagt den Batteriemodus voraus, mit "Super Clipping"-Erkennung neu für die Saison 2026.

SITZUNG
R01 / AUS · Q3
REFERENZ
HAD · 1:19.303
MASSSTAB
5.278 KM

TELEMETRIE / HAD VS HAM

Speed (km/h)

HADREFERENZHAMVERGLEICH

Geschwindigkeitsverlauf im Vergleich: HAD, HAM. Die durchgezogene Linie zeigt die Referenzrunde, die gestrichelte Linie die Vergleichsrunde.

Geschwindigkeitsverlauf im Vergleich: HAD, HAM
DIST
2208M
HAD GESCHW
289KM/H
HAM GESCHW
289KM/H
DELTA
−0.102S
GAS
100%
GANG
7
EINGABE
GAS

ENERGIEMODELL / LEC VS PIA

Energiestrategie-Vergleich

MODELLIERTE ENERGIEVORSCHAU - KEINE OFFIZIELLEN FIA-DATEN

LEC PIADeployRekuperationSUPER-CLIP

BREITES MODELLBAND / +8 PP STATISCHE ZUGABE / ±30 PP MAX.

Ladezustandsvergleich für LEC, PIA. Dies ist eine modellierte Vorschau, kein gemessener Ladezustand und keine offiziellen FIA-Daten.

Ladezustandsvergleich für LEC, PIA
DIST
2216M
LEC SOC / GESCH.
19.4%
PIA SOC / GESCH.
29.6%
KONFIDENZBEREICH
1.3–37.6%
MODELLLEISTUNG
−190KW
PHASE
Deploy

ZUSAMMENFASSUNG DES RUNDENMODELLS

Energiestrategie-Vergleich: MODELLIERTE ENERGIEVORSCHAU - KEINE OFFIZIELLEN FIA-DATEN
FAHRERDeploy gesamtRekuperation gesamtNetto-Energie
LEC −8.04 MJ +4.84 MJ −3.20 MJ
PIA −8.29 MJ +5.11 MJ −3.18 MJ
METHODIK / ANNAHMEN

Aus Geschwindigkeits-, Gas- und Bremsdaten mit einem physikalischen Modell der Antriebseinheit 2026 geschätzt. Keine offiziellen FIA-Daten. Das Konfidenzband ist im Telemetriepanel dargestellt. Die Grenzwerte folgen dem technischen FIA-Reglement 2026; Fahrzeugkoeffizienten und Steuerungsannahmen sind Schätzungen von Ghost Lap.

FIA-Leistungsgrenzen für den Antrieb beim GP Australien (lädt eine PDF herunter)

  • Verwendet die festgelegten Geschwindigkeits-, Gas-, Brems- und Gangdaten; die Rundenspur selbst ist nicht synthetisch.
  • Die reine Verbrennungsmotor-Basislinie, die Sitzungsabstimmung und die zentralen Beschleunigungszonen des Backends sind in der statischen Vorschau nicht verfügbar.
  • Messpunkte mit hoher Gaspedalstellung gelten als Einsatzanforderung. Der Einsatz ist auf 350 kW und durch die Geschwindigkeitsrampe 2026 vor Miami begrenzt. Das gezeigte Melbourne-Qualifyingprofil nutzt eine Rekuperationsgrenze von 7 MJ.
  • Der anfängliche Ladezustand wird mit 80 % angenommen. Die Formel 1 veröffentlicht keinen offiziellen Telemetriekanal für den Ladezustand.
  • Das Energiebudget pro Runde wird nicht normalisiert. Das Konfidenzband enthält für die statische Vorschau eine zusätzliche Zugabe von acht Prozentpunkten.
SPURQUELLE / GP AUSTRALIEN 2026 Q3 · HAD VS HAMENERGIEAUSGABE / PHYSIKMODELL + BREITES KONFIDENZBAND
S2 ▸ 17.284
JEDE QUALIFYING-SESSION SEIT 2018

Das Archiv.

POLE-ENTWICKLUNG IN ALBERT PARK · 2018-2026

183 Grand-Prix-Wochenenden. Tausende fliegende Runden. Alle hier drin.

9
SAISONS
183
GP-WOCHENENDEN
Die Archivwand: ARCHIVABDECKUNG - 10/22 LÄUFE - STAND 19. Juli 2026
SAISONGPsPOLE - DIESE STRECKERÜCKSTAND AUF DEN REKORD
2018GPs21POLEHAM1:21.164RÜCKSTAND AUF DEN REKORD+6.068
2019GPs21POLEHAM1:20.486RÜCKSTAND AUF DEN REKORD+5.390
2020GPs17POLEKEIN MELBOURNE-RENNENRÜCKSTAND AUF DEN REKORD
2021GPs22POLEKEIN MELBOURNE-RENNENRÜCKSTAND AUF DEN REKORD
2022GPs22POLELEC1:17.868RÜCKSTAND AUF DEN REKORD+2.772
2023GPs22POLEVER1:16.732RÜCKSTAND AUF DEN REKORD+1.636
2024GPs24POLEVER1:15.915RÜCKSTAND AUF DEN REKORD+0.819
2025GPs24POLENOR1:15.096RÜCKSTAND AUF DEN REKORDPOLE-REKORD
2026GPs10/22POLERUS1:18.518RÜCKSTAND AUF DEN REKORD+3.422
S3 ▸ 33.736

Lichter aus.

Wähl eine oder mehrere Sessions seit 2018. Stell zwei beliebige Runden nebeneinander. Sieh genau, wo die Zeit liegt.

Steh zuerst in der Startaufstellung

[email protected][email protected]